سيارات تويوتا هي من افضل السيارات وأكثرها انتشارا, لما تتمتع به من قوة وفخامة وتطور مستمر, وبالطبع عند شراء سيارة جديدة نجد فيها متعة القيادة والثقة في الأمان والسلامة المتكاملة لما تقوم به الشركة المنتجة من صيانة وفحص كامل لكل مكونات السيارة. وبالطبع كل ما يتمناه مالك سيارات تويوتا بقاء حالة سيارته كما وانها جديدة وقت استلامها من الوكالة, وللحفاظ على قيادة أمنة, ومتعة بفخامة ورفاهية السيارة يجب القيام بعمل صيانة دورية وفحص بصفة مستمرة في أوقات محددة, وهناك جدول معتمد في الصيانة داخل مراكز الصيانة بوكالة تويوتا, وفي موقع ( المرسال) نقدم جدول الصيانة الدورية لسيارات تويوتا, مع شرح نوضح فيه قطع الغيار والمكونات التي يجب فحصها أو تغيرها لعمل صيانة كاملة للحفاظ على سيارة امنة واقتصادية بها كل مقومات الرفاهية والمتعة والقوة. جدول الصيانة الدورية لسيارات تويوتا: – سائل الفرامل: زيت الفرامل هو احد مقومات الأمان الموجودة ف السيارة, ويجب فحص مستوى سائل الفرامل عن اول 1000 كم, ثم كل 5000 كم, ويتم استبداله عن 80, 000 الف كم. – زيت المحرك والفلتر: زيت محرك السيارة هوما يحافظ على المحرك ومكوناته ضد عوامل الاحتكاك وعوامل الحرارة الناتجة عن ذلك, وعليه يجب تغير زيت المحرك كل 5000 كم, مع تغير فلتر الزيت وكذلك جلدة صرة الزيت (طبة علبة زيت المحرك).
اكمل تصفحك بعد الاعلان التاريخ: 2020-03-26 عدد الزيارات: 58096 بقلم / جورج اندراوس تعد تويوتا كورولا من اهم و انجح السيارات السيدان في السوق المصري والعالمي, و كانت من اهم نقاط تميز كورولا هي الاعتمادية و اسعار قطع الغيار والصيانات المناسبة, واليوم اليكم تقرير بأسعار الصيانات الدورية و اسعار اهم قطع الغيار لكورولا موديل 2020 في مصر.... اسعار صيانات تويوتا كورولا 2020 في مصر الكيلومتر السعر 1000 كم مجانا 10. 000 كم 1. 800 جنية مصري 20. 000 كم 2. 500 جنية مصري 30. 000 كم 40. 000 كم 5. 000 جنية مصري 50. 000 كم 60. 000 كم 70. 000 كم 80. 000 كم اسعار بعض قطع غيار تويوتا كورولا 2020 في مصر تيل فرامل امامي 2. 085 جنية مصري اقراص كبح امامية ( طنابير امامي) 5. 650 جنية مصري تيل فرامل خلفي 1. 550 جنية مصري اقراص كبح خلفية ( طنابير خلفي) 5. 500 جنية مصري مصباح ( فانوس) امامي LED 25. 000 جنية مصري مصباح ( فانوس) خلفي LED 4. 000 جنية مصري مصباح (فانوس) خلفي عادي 3. 200 جنية مصري صادم (الاكصدام) الامامي 3. 580 جنية مصري غطاء محرك (الكبوت) 6. 000 جنية مصري ممتص صدمات ( مساعد امامي او خلفي) اسعار قطع الغيار تشمل الضريبة لكن بدون مصنعية او تركيب.
– سائل البطارية: يجب القيام بفحص سائل البطارية عند اول 1000 كم, ثم كل 5000 كم, مع قياس مستوى الشحن الداخل على البطارية من الدينامو (مولد الطاقة). – دائرة تبريد المحرك: دائرة تبريد المحرك (الررداتير), هي من اهم مقومات الحفاظ على السيارة وتشغيلها بصفة خاصة ' فطبيعة الطقس وارتفاع درجة الحرارة في منطقتنا العربية لها بالغ التأثير, ودائرة التبريد تحتوي على سائل تبريد يجب فحص مستوى هذا السائل بصفة دورية شبه يومية, وكذلك فحص سائل التبريد وأيضا الخراطيم والواصلات الخاصة كل عند أو 1000 كم, ثم كل 5000 كم, وتفريغه وتغيره بالكامل كل 40, 000كم الى 60, 000 كم. – فلتر الهواء: أن لفلتر الهواء تأثير كبير في انتظام دورة تشغيل السيارة أثناء القيادة و وعليه يجب فحص فلتر الهواء عند اول 1000 كم, ثم القيام بتنظيفه من الاتربة كل 10, 000 كم, وتغيره بالكامل بعد 40, 000 كم. – فلتر البنزين: هناك بعض الشوائب التي قد تكون موجود في البنزين الذي يتم استخدامه في السيارات, وهذه الشوائب تتسب في مشاكل تؤثر على عملة الاحتراق وهو ما ينعكس على انسيابية التشغيل واثناء القيادة, وهنا يجب تغير فلتر البنزين بصفة دورية كل 80, 000 كم.
– سائل علبة الدركسيون: علبة الدركسيون هي المجموعة الميكانيكية المتصلة بعجلة القيادة, وعلبة الدركسيون بها العديد من الوصلات وجلود منع تسريب الزيت علبة الدركسيون, وعليه يجب فحص الزيت والوصلات والجلود عند أول 1000 كم, ثم فحص دوري كل 20, 000 كم. – سائل تبريد المكيف: أن السائل أو الغاز هو العامل الرئيسي المسؤول عن مستوى التبريد لمكيف السيارة, وعليه يجب فحص مستوى سائل تبريد المكيف والواصلات بصفة دورية كل 20, 000 كم, وتغيره في حالة الحاجة. – فلتر تبريد المكيف: فلتر تبريد المكيف يقوم بفلترة الهواء البارد الداخل الى مقصورة السيارة الداخلية, ويتم فحصه كل 10000 كم, واغيره كل 20, 000 كم. – سائل المساحات: سائل المساحات هو سائل يستخدم مع المساحات الامامية والخلفية, وهو سائل يستخدم للمساعدة في تنظيف الزجاج في حالة وجود أوساخ بسيطة على الزجاج, ويجب استخدام السائل دائما عند تشغيل المساحات حتى لا تتلف من الاحتكاك مع الزجج أو تتسبب الاوساخ والاتربة في تجريح الزجاج, ويتم فحصه عند ألو 1000 كم, ثم كل 5000 كم. – سائل البطارية: يجب القيام بفحص سائل البطارية عند اول 1000 كم, ثم كل 5000 كم, مع قياس مستوى الشحن الداخل على البطارية من الدينامو (مولد الطاقة).